מה זה טכוגרף ומי מורשה לכייל אותו?

הטכוגרף משמש לפיקוח על שעות הנהיגה והמנוחה של נהגי רכב כבד ועל מהירות הנסיעה. הנתונים שלו משמשים את המעסיק לניהול הצי, ואת הרשויות לאכיפה.

יש שני סוגים עיקריים: טכוגרף אנלוגי, שרושם על דיסקת נייר, וטכוגרף דיגיטלי, ששומר את הנתונים בזיכרון ובכרטיס נהג. כדי שהנתונים יהיו מדויקים, צריך לכייל את המכשיר ולוודא שהוא תקין.

המספר הקטן של עסקים מורשים לעומת מספר מוסכי הרכב הכבד אומר שכדאי לתכנן כיול מראש ולא להשאיר אותו לרגע האחרון לפני הטסט.

אנלוגי מול דיגיטלי

מתי צריך כיול

• במועדים התקופתיים שנקבעו לפי הנחיות משרד התחבורה.
• אחרי החלפת צמיגים במידה אחרת או שינוי ביחס ההעברה.
• אחרי תיקון או החלפה של הטכוגרף או החיישן.
• כשיש חשד לתקלה או לנתונים לא סבירים.

כדאי לבדוק מול משרד התחבורה את הדרישות המעודכנות לסוג הרכב שלכם.

איך מוצאים מעבדה מורשית

חפשו בקטגוריית רכב כבד עסקים עם הסיווג ״תיקון וכיול טכוגרפים״ או ״טכוגרפים דיגיטלי״, ותאמו תור מראש.

טיפים לנהגים ולמנהלי צי

• שמרו את הנתונים מהטכוגרף לפי ההנחיות החלות עליכם, ובצורה מסודרת.
• רשמו את מועד הכיול הבא ביומן הצי.
• דווחו מיד למוסך על תקלה או הודעת שגיאה במכשיר.
• ודאו שלכל נהג יש כרטיס נהג תקף, ברכבים עם טכוגרף דיגיטלי.